気がつけば１０＄パックになってしまった定番ブランドだ。買うのを躊躇したがやっぱり買ってしまった。
すると久々のオート引きである。リフも入っていた。
パラもだいぶ大人しめになったようで、一安心である。
三人目
オムツの練習せなあかんな。
特急がない！
いつもの仕事の朝、寝癖に手間取って５分押しで家を出る。
早足で駅に向かい、ちょうど着いているくらいの特急が、ホームにない。
案内板を見ると、そのホームには準急が着くとある。準急？阪急に準急てあったか？
もしかするとダイヤ改正で時間が変わったのかと時刻表を見る。
驚いた。早朝の特急がなくなっている。
慌てて停車している快速急行へ乗り込む。
一応、いつもの時間通りに行けるのだが、ゆったり座れていた特急がなくなって、これからはそこそこ混んでいる快速急行に乗っていかなければならない。始発駅なので座れるのは確実だが。
帰宅して改めて時刻表を調べてみる。
これまで急行として走らせていたものを準急とし、駅の停車具合と名称がいい感じになったようだ。
最近の私鉄は、特急といいつつ停車駅が多すぎる。
京阪は昔、七条－京橋間がノンストップだったが、輸送効率を高めるために停車駅を増やした。確かに、通勤時以外の特急はガラガラだった。
しかし、快適性は格段に失われ、私は最寄り駅が京阪にも関わらずその利用を断念したほどだ。
ダイヤ改正は利用者の利便性改善のためのように思えるが、その実、輸送効率改善以外の何物でもない。
私はこの阪急のダイヤ改正で、以前より時間のかかる急行に乗せられ、以前より混んでいる車両に乗せられることになった。
これは、とても利便性改善とは思えないのだが。
プラモデル：無限ビート＆スズキカプチーノ
１/２４になると軽はまさに手のひらサイズである。２台ともアオシマだ。そういえばもう実車でなかなか見かけなくなってしまった。
もっちゃりしたモールドで、悪くはないがよくはない。だが、こういう車をキット化してくれることは喜ばしい。
アオシマは今でも国産車を中心に精力的にキット化している。セダンだけでなく、バンなどもあり、バスやトラックもあったりする。
おお、モスピーダまであるぞ。
http://www.aoshima-bk.co.jp/
カラテカ矢部 気象予報士合格
はなまるで天気予報をやっていたのを見て、何をしているのかと思ったら、そういうことだった。
気象予報士は、芸人が片手間で受かるような試験ではない。なだけに、軽いショックを受けた。
こうなったら、受けてみようかとも思う。
ここに試験問題の解答例があったので見てみる。
１年くらいはみっちり勉強しないと無理なようだ。
マコロン
マカロンともいう。なぜかダイソーでしか見かけない謎のお菓子。
歯ごたえが軽くて、落花生の風味と甘みが絶妙である。
牛乳やコーヒー、紅茶にも合うぞ。
GUNDAM 来るべき未来のために
大阪で見損なったのでまあいいかと思っていたら、国内最後に京都でやるというので観に行った。
京都国際まんがミュージアムは、小学校の校舎をまんま流用した建物で、さしずめ大きな図書館である。
展示スペースを無理矢理遣り繰りしたという感じで、順路がややわかりにくかった。実際、私は１階の展示をすっ飛ばして２階へ行ってしまったのだ。
ある展示物は講堂の中にあったりして、軋む板張り床が懐かしい。
しかし、ガンダムでここまで遊んでくれると、こちらも何か還元しないとという使命感を覚える。
ガンダムとは何か、ガンダムが自分に何をもたらしたのか、ガンダムの行く先は。
アムロが脱出したあとのコアファイターの傍らで、そんなことを考えてしまう。
３月２５日まで。
http://www.kyotomm.com/