Jan 16, 2010
パリダカやってるよ
昨年ミツビシが撤退したので、メディアの露出はほぼ無きに等しいパリダカ。
心配になって調べてみたら、今年も元気に開催されていた。
コースは去年と同じアルゼンチン。不況で参加は激減したようだが、今のところ大きなトラブルもなく順調に日程を消化している。と思ったら、もうゴールじゃないか。
日本人はたった３チーム５両。あの菅原親子は今年も参戦だ。
ワークスが撤退した今、昔のようなプライベーターのラリーレイドに戻るのだろうか。それとも、景気がよくなったらまたワークスが戻ってくるのだろうか。
パリダカよどこへいく。
http://blog.livedoor.jp/we_love_adventure-paridaka/
Jan 12, 2010
大阪の水陸両用バス
確か試験的に運用しているとか聞いていたが、定期的な運行になったのだろうか。
あ、やってるみたいね。
http://www.japan-ducktour.com/osaka_ducktour.html
Nov 17, 2009
メルセデスGP誕生
F1に明るいニュースだ。ブラウンGPをメルセデスが買収し、来期からメルセデスGPとしてのF1参戦が決定した。
今までマクラーレン、ザウバーと組んでいたメルセデスだが、これでフルワークス参戦となる。
ドライバーはまだ未定だが、ニコやハイドフェルドの名前が挙がっている。
F1であのシルバーアローが見られるのか、来年の楽しみがちょっとだけ増えたようだ。ま、焼け石に水かな。
Nov 08, 2009
世界不況がF1を襲う
ブリヂストンの撤退に加え、トヨタまで撤退を決めたF1。
毎年コスト削減と称して無意味なレギュレーション変更を続けた結果ともいえよう。
レギュレーションを変更することで、またそれに対応するコストがかかってしまうことを、FIAはとうとう最後まで気がつかなかったようだ。
コンコルド協定を揶揄する以前に、F1の存続を危ぶむファクターが顕著になってきた。
確かに、昔のいわゆるハイテクF1に比べると、近年のF1は見ていて格段に面白くなった。しかし、世界を取り巻く経済状況は、F1に対しても強烈な向かい風を浴びせてきている。
今年のストーブリーグは、いつもより薄ら寒いことになるだろう。
Oct 13, 2009
街車：MGA 1600
MGBはよく見かけるが、これは初めて見た。
イギリスのクラシックカーって雰囲気がモロだ。ブリティッシュグリーンもいい。
しかしオーナーさん、野ざらしの駐車場ってのはまずいんじゃないかい？オープンカーだし。
これって何か店舗の駐車場じゃなかったような気がするが。
Jul 31, 2009
街車：フィアット2300Sクーペ
ふらっと本満寺へ入ったら、これがどーんと停まっていた。
一応これでも今までいろんな車を見てきたが、これは雑誌ですら見たことがない、全く知らない車だ。写真撮りまくり。
1960年代の車らしい。私が生まれる前に生産停止している。
ナンバーは隠したが、神戸から京都までこの暑い中走ってきているということは素晴らしい。
車を目にしたことも奇跡なら、こんな車が現役で走っているのもまた奇跡だ。
Jul 18, 2009
シロッコ復活
ポルシェとちちくりあっているVWだが、気がつけばさらっととんでもないことをしでかしていた。往年のスポーツクーペ、シロッコの復活だ。
車に関する情報収集をサボっていたので、知ったのはカーグラTVだった。
先代が９２年まで、その後、コラードという名前で同じようなスポーツクーペを出していたが、それも９５年で生産停止。直系シロッコの復活は実に１７年ぶりである。
ジウジアーロの角ばったデザインからは一新、丸みを帯びた今風のデザインで、ぶりっとしたリア周りや、エラの張ったノーズが特徴だ。
エンブレムがグリルではなくフード上にあるので、それがVWの車だとわかるのにやや時間がかかるかもしれない。
昔のシビックに似た、日本人好みのスタイリングと言えよう。
http://www.volkswagen.co.jp/cars/scirocco/
