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20年ほど前は毎年輸入車ショーというのが開かれていて、毎年行っていた。
それがいつからか東京モーターショーに合わせて大阪でも開催されることになり、やがて輸入車ショーと一本化されて現在に至る。
大阪モーターショーとは名がついているものの、プレミアなどは一切なく、規模も東京の半分もないだろう。
おまけに出展しないメーカーも多く、今年はアウディと北米のメーカーが一切来なかった。BMWが来なかった年もある。
とはいえ、それなりに楽しめるし、車好きとしては外せないイベントだ。
一つ気になったのは、シトロエンの横にDSというブースがあった。
いつからDSは独立したんだ?レクサスみたいな位置づけなんだろうか。
一番人気を集めていたのは、新車でもレースカーでもなく、古いボルボとトヨタの車だったことは付け加えておこう。
それでは写真でもどうぞ。おねえちゃんはないぞ。
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けっこう人だかりのあったシボレーブース。
カマロにも人がいたがやはりこっちだ。
アメリカンなイメージはやや薄れたが、ぷりケツ具合は健在だ。

ＧＴＲのブースに掛布さんが来ていた。横にいるのはＭＢＳの山中くんなので、ちんぷいの取材だろう。
アウディを見ていると、車に腰掛けている奴がいるのが視界に入った。態度の悪い客がいるなと思ったら、男性モデルだった。まあ、そういうのもありかな。
入らんといて、はミツオカのブースだ。こういう洒落っ気が憎らしい。がんばれミツオカ。
今年もあったのでがおー。

アメ車は全く元気がない。やる気もない。おねいさんも愛想なし。ダッヂだけはマッスル感があってよし。
元祖四駆のジープは活気があった。あまり日本では人気なさそうだが。
ＭＩＮＩはさすがに根強い人気だ。クラブマンも復活して今後に期待できる。
最近のジャガーはノーズにがおーが乗ってないのね。ＸＦは丸目からの脱却なのか。
ルノーは来なかったがプジョーとシトロエンは仲良くやってきた。
シトロエンは全モデルが揃ったようで、今後に期待だ。プジョーのあの鼻っ面のでっかいエンブレムはデザインの妨げになると思うのだが。おかげで４０７がぶさいくになった。

ＢＭＷはどうしたんだろうか。もちろん、東京では出展している。
ドイツ車もなんか真っ白になってしまった。たまたまだとは思うが。
ポルシェは狭いブースにたくさん詰め込んであった。カイエンも売れているみたいだし。
マイバッハは大阪初登場だ。でかい。６千万だっけな。あまり高そうに見えない。ＳＬＲは前回も来ていた。
地味に人気だったのがアウディだ。Ｒ８をはじめ、比較的スポーティなラインナップだった。
ＶＷもたくさん並べてきた。ＥＯＳは初めて見たが地味なオープンクーペだ。
ＢＭＷ来てくれよ。大阪で売りたないのか。

なんか、通夜みたいな感じである。たまたまだとは思うが、ピックアップしたらこんな感じになってしまった。
やる気のないフェラーリは飛ばして、マセラティが最近元気だ。ここで紹介するということは、グランツーリズモは導入するんだろう。
チンクエチェントも日本に来る。これはかなり人気が出そうだ。
アルファスパイダーは顔を変えてやってくる。うーん、もうちょっと捻ってほしかった。
ランボルギーニは久々の登場だが、なんて地味なんだ。全然速そうにないぞ。馬がああなので、牛までしょぼくなってしまった。

スズキがいよいよＷＲＣ参戦だ。モンタジさんが総監督になるんだろうか。国内メーカーがこれだけ参戦しているのに依然盛り上がりに欠けるＷＲＣである。十勝もやってるのに。
インプレッサも新型登場だが投入はいつ頃になるだろうか。総じて不評なインプなだけに心配だ。
ミツビシもＷＲＣはどうなんだろう。ランエボを出してくるということは復活も視野に入れてのことなんだろう。
国内Ｆ１も今年はパッとしなかった。レギュレーション変更でヘソを曲げなければいいが。
ホンダのシビックタイプＲはどこ用だろうか。というか、どこにいったの？