会場で唯一並ばないと見られなかったホンダの二車種。新型NSXとS660だ。
NSXは本当にこれで市販されるらしい。なんとも北米向きだ。
S660はその名が示す通り、軽自動車だ。
消費税の影響で軽自動車の税金が上がるかもしれないので、もしかすると軽自動車がなくなるかもしれないが、この車はよさそうだ。
昔のビートのような存在には充分なれるし、恐らく越えて行くだろう。
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自動車メーカー相関図２０１１ 日本韓国編
我が日本もお隣韓国もそうだが、相関図という意味ではあまり面白みがない。
それだけ経営が安定しているのか、世界から興味を持たれてないのか。
・日本
東日本大震災で自動車業界は大打撃を受けた。各社とも軒並み赤字転落、ようやく復興の兆しが見え始めたが円高で余談を許さない。
トヨタが今年からダイハツのＯＥＭを受けて軽自動車の生産に入るが、この状況でどうだろうか。
寂しいので日産を入れておいた。
・韓国
韓国は、今ヒュンダイの１トップ状態だ。キアを傘下に収めてヒュンダイキアグループとして気を吐いている。
サムスンはルノー傘下で日産をベースにした車種を販売、サンヨンは上海汽車傘下だ。
デーウはＧＭデーウからＧＭコリアになって、ＧＭの韓国販売チャンネルになっている。